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我国首台中低速磁浮智能巡检车在长沙下线

来源:伍桥惠文网 2019-08-09 13:00:52

我国首台中低速磁浮智能巡检车4月3日在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。该产品的成功研制填补了国内中低速磁浮线路动态智能检测装备的空白,也标志着我国在新型轨道交通智能化养护领域取得重大突破。

记者在现场看到,这款CXJ-5型中低速磁浮智能巡检车两侧造型神似猫头鹰,车身长5.81米,宽2.6米,高2.97米,可搭载6人检修工班,最高运行时速25公里。智能巡检车主要针对国内中低速磁浮线路养护需要,由中国铁建重工集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司和湖南磁浮交通发展股份有限公司3家单位联合研制。

陈向宏:很多地方对小镇的开发都停留在对历史传说的尊崇上。但我们更需要问,再过一百年,这个古镇做出了什么。古镇是一个平台,是旅游产业平台,也是嫁接传统、现代与未来的文化平台。

在陈刚看来,正是这种优势互补,使双方的科研合作得以顺利进行。通过技术合作,我国学习并引进了新西兰在上述方面的关键技术,缩小了与国外在相关技术领域的差距。

在人工智能全面来临的时代,有人说,AI+教学能力应该是百亿级在线教育公司的必备能力。纵观整个在线教育行业,这的确已经不是一个新鲜的概念,早在2015年,VR技术已经作出模拟真实教学场景的尝试,随后课程智能匹配、课堂精准表情识别、课后智能作业分配等一系列人工智能手段走进在线教育场景。时至今日,AI技术已成为在线教育的“标准配置”。

在小鼠的基因组中有20多个印记基因,究竟该把哪些删除掉呢?“实验开始时,这些都是完全未知的。”李伟说。

6月7日,一名小男孩在北京世园会中国馆内参观。当日是端午小长假首日,北京世园会吸引众多游客前来参观游览。中新社记者 张兴龙 摄

据了解,目前国内中低速磁浮运营线路日常巡检作业,大量依靠人工方式进行,存在劳动强度大、安全风险大、人员要求高、检测效率低等问题。

罗建利介绍,智能巡检车采用新能源、双动力运载行走系统,绿色环保,可靠性高。可实现磁浮轨道、接触轨几何参数高精度智能检测,具备大数据管理、数据在线分析和显示功能,实现全生命周期运维数据管理。(记者史卫燕)

“巡检车犹如穿梭在磁浮轨道上的‘猫头鹰’,昼伏夜出,利用线路夜间维修的有限天窗时间,以时速5公里的检测速度,依靠搭载的近40个高精度传感器和布置在周身的数个高清工业摄像机,对中低速磁浮线路情况进行精细‘体检’。”铁建重工交通装备研究设计院院长罗建利告诉记者,由于中低速磁浮线路的特殊维护工况要求,目前人工完成5公里线路的精细巡检大概需要一个月的夜间天窗点,而使用磁浮智能巡检车只需一个天窗点。

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