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民航局:大兴机场将兼顾交通枢纽和旅游观光

发布时间:2019-10-31 20:57:28  浏览次数:753
[摘要] 未来,将平衡机场的交通枢纽功能和旅游观光功能,做到两者兼顾。民航局机场司司长刘春晨介绍,北京大兴国际机场9月25日正式投运以来,总体保持良好态势,没有发生不安全事件,航班始发正常率、放行正常率都保持较

资料来源:杨光网络

北京10月12日电(记者佟亚涛)据中央广播电视台经济之声《世界金融》报道,中国民航总局(CAAC)12日在新闻发布会上表示,北京大兴国际机场自正式投入运营以来,总体形势保持良好,已成为互联网用户的热门打卡点。未来,机场的交通枢纽功能和旅游功能将实现平衡。

民航总局机场司司长刘陈春表示,自北京大兴国际机场9月25日正式投入运营以来,总体形势保持良好,未发生不安全事件,正常航班出港率和正常航班放行率保持在较高水平。刘陈春说:“截至10月10日,大兴国际机场有1237个航班起降,平均每天80个航班。进出香港的旅客达187,000人,日均12,400人,平均出港率为98.17%。从9月30日至10月6日,将实现连续7天正常航班起飞率和正常航班放行率的“双百”目标

根据机场运营计划的安排,从10月27日开始,民航将实施冬春飞行计划。除了目前驻扎的中联航空,其他航空公司也将陆续正式进驻。刘陈春说:“从10月27日开始,大兴国际机场将有15家航空公司运营,包括7家国内公司和8家海外公司,平均每日航班量约为280架。”

除了良好的飞行性能外,北京大兴国际机场这个“物有所值”的机场也成为了网络红卡的出气筒。在“十一”黄金周期间,共有518,400名“打卡游客”受到欢迎。游客与入境和出境游客的比例达到13:1,“游客多于游客”。

大量游客的到访会影响机场的正常运行吗?刘陈春回应说,机场运行顺利,游客对机场的运营没有影响。未来,机场的交通枢纽功能和旅游功能将得到平衡,使两种功能都得到考虑,各有各的位置。“机场是城市基础设施。它不仅承担航空运输的配送功能,还具有发展机场产业的功能。航空文化旅游是航空产业的一种经济形式,是增加机场非航空收入的一种新的经济增长点。我们开始学习国外发达国家在机场观光平台或区域建设方面的成功经验。两者都考虑在内,各有各的位置。”

此外,10月10日凌晨2点,大兴国际机场导航信息被确认为有效运行日期,中国民航也开始了最大规模的空域调整:全国共调整200多条航线,调整4000多条航线,形成全新的空域运行环境。其中,大兴机场已形成国际国内主要干线“往返分离、孤立运营”。民航总局空中交通管制局副局长文正介绍说,调整后的运行正常:“调整过程中涉及新老航线之间的设备切换,主备设备将在10日凌晨2点前完成所有切换工作。目前,设备运行正常,飞机计划处理中心已经完成了涉及航线切换的电报处理。”

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